Svenska Dagbladet skriver idag om Boultbee som är fastighetsägare av flera olika köpcentrum i Sverige.  SvD förstasida har nyheten ”Boultbee tömmer gallerior på pengar” och SvD bilaga Näringsliv pryds av förstasidesnyheten ”684 kr miljoner kronor har Boultbee plockat ut från sina svenska gallerior.

Personligen är jag för att människor tjänar bra med pengar på sunda affärskoncept, men när det börjar bli osund företagskultur med personer i ledningsgrupper som försöker vrida vatten ur en gråsten tycker jag att det har gått för långt. Det måste finnas en balans där alla parter tjänar på en affär, annars är det bara en tidsfråga innan vi har något som kan kallas Handelskollaps (nu vet du var det ordet föddes) Detta gäller inte bara företag inom handel, utan även inom tjänstesektorn med banker, försäkringsbolag och statliga/kommunal inrättningar som omsätter mängder av ekonomiska värden som trollas, slarvas och undanhålls på de mest spektakulära tillvägagångssätt.

Avslutningsvis vill jag lägga till att det självklart finns många seriösa, bra och sunda företagare och beslutsfattare i vårt land. Till dem önskar jag all lycka och hoppas de orkar hålla ut tills alla snabba cash, lycksökare och karriärister lämnat ledningsgruppsarenan. Då finns det plats för dem som har goda avsikter och sunda värderingar att driva sjysta verksamheter inom både den privata affärsvärlden och inom den statlig/kommunala sektorn.

Torsdagen blev en dag med att kika runt lite på Fältöversten och Östermalms saluhall. När jag kom in på Fältöversten såg jag att skobutiken Crispin hade kanonrea till 70 % rabatt på skor. Det var ju inte så väldigt mycket skor kvar men jag tassade in för att kika lite. Blev riktigt förvånad när det stod ett par herrskor kvar, dessutom i riktigt rätt storlek på 8 1/2. jisses ! vilken tur,
de satt som en fullträff på fötterna Gick nöjd ut ur butiken och gick vidare till fiket Thelin,s. Beställde en te som smakade riktigt gott, lösviktste i tesil är ett strå vassare en en vanlig tepåse. Satt där ett tag och funderade på att det skulle ju vara trevligt med något att fotografera. Då började brandlarmet att tjuta och en röst som sa att alla skulle bege sig ut genom utgångarna. Nu dyker ju fototillfället upp tänkte jag och satt kvar lite till för att dricka upp teet, kolla upp läget och ta upp kameran. När jag kom ut på gatan hördes brandbilar komma. Kameran i högsta hugg gick jag ner för att ta ett par bilder vid Fältöverstens huvudentré på Vallhallavägen. Jag frågade en brandman vad som stod på och han svarade att det var ett automatlarm från en sprinkler som löst ut larmet. Inget allvarligt visade sig lite senare och alla kunde gå in i köpcentret igen.

Det var ju rätt sjyst väder så det blev en promenix ner mot Östermalmstorg där saluhallen ligger. Jag har inte varit där så ofta där så det fick bli ett kortare besök in där också för att se hur det ser ut där. Det är ju bara riktigt fräscht där med alla fina upplägg och spännande varor. Men så är det ju enkelt att spendera en hel förmögenhet om man ska handla där. Jag frågade i några stånd om jag fick ta några bilder för att det såg så fint och spännande ut och jag fick till svar att det var helt okej. Dagen avslutades med att åka hemåt och hämta bildfilerna som jag fotograferade åt Ariston i tisdags. Åkte sen till Skärholmen för att se hur bilderna på maträtterna såg ut på deras skärmar. Krögaren blev riktigt nöjd med resultatet, och det måste jag säga att det blev jag också. Här kommer några bilder från torsdagens händelser

Sköna skor

Fältöversten utrymms

Fräscha frukter i saluhallen

Ett starkt upplägg

Väntan i saluhallen

Krokig tillvaro

SL Access kort för att åka tunnelbana och buss i Stockholm är en riktigt bra lösning. Ett förslag till SL skulle kanske vara att det skulle kunna tankas på i så många dygn man behöver det. Alla kanske inte behöver köpa ett kort som gäller i 30 dagar. Nu när möjligheten att tanka på ”smartcards” som kan laddas på allt eftersom så ska det väl kunna köpas så många dygn man behöver åka kollektivt. Jag tror att fler skulle börja åka kollektivt om man hade lite fler valmöjligheter att kunna bestämma antal dygn man vill kunna resa med det kollektiva trafiknätet.  Jag tippar på att det skulle vara fler bilägare som skulle nappa på sådana erbjudanden, och det är väl dem man vill nå och sänka bilanvändandet.

Nyttig resplan